Låsningsfria bromsar
Prestandaegenskaper
Vilken roll spelar ABS -systemet? Det låsningsfria bromssystemet kan förbättra säkerhetsfaktorn för fordonets' s nödbromsning vid körning. Med andra ord är en bil utan ABS benägen att däcklås när bilen nödbromsar i nödfall, det vill säga att ratten inte kan vridas, så riskfaktorn ökar och det är lätt att orsaka allvarliga konsekvenser.
Enkanals ABS styr i allmänhet de två bakhjulen tillsammans enligt principen om lågt urval. Enkanals ABS kan inte utnyttja vidhäftningen mellan de två bakhjulen fullt ut, så bromssträckan kanske inte förkortas avsevärt. Dessutom styrs inte framhjulsbromsen, och framhjulet kommer fortfarande att låsas under bromsning, så styrningsförmågan har inte förbättrats. Eftersom de två bakhjulen inte låser sig under bromsning kan bromsen dock förbättras avsevärt. Den riktningsstabiliteten vid den tiden är en stor fördel när det gäller säkerhet, och samtidigt är strukturen enkel och kostnaden är låg, så den används ofta i lätta lastbilar.
Sammanfattningsvis, även om ABS -enheten kan förkorta bromssträckan, är priset på olika typer av ABS -enheter också på grund av sammansättningsstrukturen och andra orsaker också ganska annorlunda, så när du köper en bil bör du inte bara se priset, men även installationen Vilken typ av ABS -enhet är det?
Fördelar Röst
När hjulet är på väg att nå nästa dödpunkt, orsakar trycket på bromsvätskan att krockkudden upprepas, så att den kan verka 60 till 120 gånger på en sekund, vilket motsvarar konstant bromsning och avslappning, vilket är liknande till den mekaniska" punktbromsen"" ;. Därför kan ABS-låsningsfria bromssystem undvika riktningsförlust och hjulsidans glidning vid nödbromsning, så att hjulen inte låses när de bromsar och däcken inte skaver mot marken vid ett tillfälle, vilket ökar friktionen och gör bromsar. Effektiviteten når mer än 90%, samtidigt som bromsförbrukningen minskar och livslängden för bromstrummor, skivor och däck förlängs två gånger. Halkskyddsprestandan för fordon utrustade med ABS på torra asfaltvägar, regniga dagar, snöiga vägar och andra vägar kan nå 80%-90%, 10%-30%respektive 15%-20%.
Begränsningar Röst
ABS -systemet i sig har sina begränsningar, och det kan fortfarande inte bli av med vissa fysiska lagar. I båda fallen kan ABS -systemet inte ge den kortaste bromssträckan. Den ena är på släta torra vägar där erfarna förare bromsar direkt. En annan situation är att bromsa på lösa grusvägar, lösa markvägar eller vägar med djup snö.
Dessutom, vanligtvis på torra vägar, kan det senaste ABS-systemet styra halten i intervallet 5%-20%, men inte alla ABS-bromsar med samma hastighet eller samma grad. Även om det fyrahjuliga låsningsfria bromssystemet kan göra det möjligt för bilen att bromsa på kortast möjliga avstånd, om det bromsas för sent så att det inte kan stanna helt innan det krockar med ett hinder, kan det fortfarande inte förhindra att olyckan inträffar . .
