Feldiagnos och borttagning av ablation av motorcylinderpackning 2
----------Orsaker till ablation av cylinderhuvud
Vanlig ablation av cylinderhuvudet beror på inverkan av gas med hög temperatur och högt tryck på cylinderhuvudets packning, vilket bränner munnen, hållaren och asbestplattan, vilket resulterar i cylinderläckage, smörjolja, kylning
Vatten läcker. När det finns ett fel på den eroderade cylindertoppspackningen, reduceras motorns kraft och cylindertrycket är otillräckligt;
Om sprängningsfenomenet inträffar bör cylindertoppspackningen bytas ut omedelbart.
(1) När motorn arbetar under hög belastning under en längre tid uppstår ofta knackande förbränning, vilket resulterar i lokal hög temperatur och högt tryck i cylindern och ablation av topplockspackningen.
(2) Vid åtdragning av cylinderhuvudsbultarna utförs operationen inte i enlighet med de specificerade kraven, och det ojämna vridmomentet gör att cylinderhuvudets packning inte ligger plant på cylinderblockets och cylinderhuvudets fogyta.
leda till blåsning.
(3) Tändningsförskjutningsvinkeln eller bränsleinsprutningsförskjutningsvinkeln är för stor, så att maxtrycket och maxtemperaturen för cykeln är för höga.
() Topplockspackningens kvalitet är dålig, tjockleken är ojämn; det finns luftbubblor i påsens mynning, och asbesten är ojämnt lagd eller kanterna är inte täta.
() Topplocket är skevt och deformerat, cylinderkroppens planhet är utanför toleransen och enskilda cylinderhuvudsbultar är lösa, vilket resulterar i dålig tätning. (6) Felaktiga körningsmetoder,
Tung accelerator och snabb acceleration, höghastighetsdrift, för högt tryck förvärrar erosionen av topplockspackningen.
