Ta demontering och montering av den främre upphängningen av Shanghai Santana som ett exempel:
1. Ta bort hjulskyddet.
2. När hjulet står på marken, ta bort fästmuttern mellan navet och drivaxeln och ta sedan bort hjulet.
3. Ta bort bromsoket, ta av bromsskivan; ta bort bromsslangsfästet, fixera bromsokenheten på kroppen med järntråd, var försiktig så att du inte tar bort och skadar bromsslangen.
4. Ta bort fästbultarna mellan stötdämparstagets hus och navet.
5. Använd en spännare för att trycka ut dragstångsleden från stötdämparens fjäderbenshus.
6. Remove the stabilizer bar and the nut on the drive shaft and hub from under the lower swing arm. Press down on the front suspension swing arm and pull the driveshaft out of the wheel bearing. If it can't be pulled out, it can be pressed out with a press.
7. Ta bort kåpan, håll i den nedre delen av stötdämparstaget, fixera glidpelaren med ett specialverktyg och ta bort muttern på stötdämparen. Stötdämparenheten med fjäder kan tas bort.
8. Demontera stötdämparenheten med fjädern, tryck ihop fjädern, sätt in mutter- och mutterkåpan med en skiftnyckel och specialverktyg.
Ta bort fjädern.
9. Kläm fast knogarmen i ett skruvstäd. Ta bort stötdämparens fästmutter och dra ut den främre stötdämparen.
10. Pressa ut navlagret. Ta bort bromsskivan, ta bort stänkskärmen, tryck ut navet, ta bort låsringen från fjäderbenshuset, tryck ut hjulnavets lager mot låsringen och dra ut lagrets inre lagerbana med en avdragare.
Demontering av den främre upphängningen av Jetta-bil som ett exempel
(1) Borttagning av hjul och styrspindel
1) Lossa däckbultarna
2) Ta bort hjulet
3) Ta bort frambromsen
4) Separat styrled och främre stötdämpare
5) Ta bort styrspindeln
(2) Nedbrytning av styrled
1) Ta bort lagrets innerring från navet
2) Ta bort lagret från styrspindeln
(3) Demontering och demontering av den främre stötdämparen
(4) Demontering och demontering av trapetsarmen
1) Ta bort trapetsarmen
2) Ta ut de främre och bakre bussningarna på trapetsarmen
(5) Demontering och demontering av kardanaxeln
1) Ta bort kardan från bilen
2) Nedbrytning av kardanaxeln: ta bort det yttre kraftuttagets skydd med konstant hastighet, ta bort det yttre kraftuttaget med konstant hastighet, ta bort det inre kardanknuten med konstant hastighet och tryck ut kraftuttagets vibrationsbuffert.
3) Nedbrytning av den yttre konstanthastighetsleden: markeringen före demonteringen av den externa konstanthastighetsleden och demonteringen av stålkulan, demonteringen av den externa konstanthastighetsfogen och kulnavet, separationen av den externa konstanta hastigheten ledbur och Ball Yi.
4) Nedbrytning av den inre leden med konstant hastighet: demontera stålkulan på den inre leden med konstant hastighet och ta bort den inre leden med konstant hastighet för uthållighet.
Montering av frontupphängning av Jetta
Installationen utförs i omvänd ordning från borttagningen, men följande måste noteras:
Montering av hjälpram, stabilisatorstång och trapetsarm: montering av främre bussning av trapetsarm, montering av bakre bussning av trapetsarm, montering av underram, trapetsarm och nedre kulled, montering av stabilisatorstång.
Montering av styrspindel och hjul: Montering av styrspindellager.
Installation av styrled och främre stötdämpare: montering av styrled och främre stötdämpare, installation av styrled och trapetsformad arm, installation av främre stötdämpare
Montering av kardanknuten:
Montering av externa leder med konstant hastighet.
Montering av den inre konstanthastighetsleden: installation av kulnavet, installation av stålkulan och skyddsramen, och installation av buren. Montering av kardanaxeln: monteringen av den yttre konstanthastighetsleden och kardanknutens omkrets, installationen av vibrationsbufferten, monteringen av den inre konstanthastighetsleden och kardanknutens axel, skyddskåpan för den inre installation med konstant hastighet. Installationen av kardanaxeln: installationen av kardanaxeln och drivflänsen på huvudreduceraren, installationen av kardanknuten och hjulet och inspektion av hjullagerspelet.
Hjulinstallation: bromsok och bromsskivainstallation, hjulinstallation.
Mätning och justering av framhjulsjusteringsvinkeln
(1) Mätning av framhjulsvinkel
(2) Mätning och justering av framhjulets inriktningsvinkel
1) Kontrollera villkoren
2) Tå-i mätning och justering
3) Mätning och justering av hjulcamber
4) Justering av kingpin camber vinkel och caster vinkel
Montering av bakupphängning av Jetta
Installationen utförs i omvänd ordning från borttagningen, men det finns några saker att tänka på:
(1) Montering och installation av bakaxelkroppen: Installera bakaxelkroppens gummistöd, installera konsolen och bakaxelkroppen och installera bakaxelkroppen.
(2) Montering och installation av den bakre stötdämparen
1) Montera den bakre stötdämparen
2) Anslut den bakre axelkroppen till den bakre stötdämparen
(3) Installation av kort axel och lager
1) Montera den yttre ringen på den yttre ringens koniska rullager på bromstrumman
2) Montera den yttre ringen på det koniska rullagret på den inre ringen av bromstrumman
3) Montera oljetätningen på bromstrumman
4) Montera den korta axeln
5) Montera bromstrumman
6) Justera lagerhjulet-som förspänning
7) Montera låsringens saxstift
8) Montera smörjlocket
(4) Inspektion av Jettas bakhjulsinställningsvinkel
1) Kontrollera bakhjulets camber
2) Kontrollera bakhjulets tå
Försiktighetsåtgärder för demontering och montering av bilupphängning
(1) Den främre upphängningsenheten kan inte svetsas och repareras.
(2) Den själv-låsande muttern måste bytas ut mot en ny.
(3) Åtdragningsmomentet för muttrar eller bultar bör uppfylla bestämmelserna.
(4) Fett bör appliceras innan navlagret trycks in, och skillnaden mellan öppningspositionerna för de två låsringarna är 180
(5) För de med hydraulisk styrning, applicera 5 mm bred tätningsmedel på drivaxelns splines och kör efter 60 minuter.
