ᵉngine kylsystem är det viktiga systemet som kan upprätthålla normal temperatur på motorn och se till att det fungerar normalt.ⅠT's struktur är inte komplicerat, och få fel plats.Today vi skulle vilja prata lite om det.

Funktionen hos kylsystemet som håller motorn håller lämpligt temperaturområde under alla driftsförhållanden, inte bara undvika motor överhettning, men också undvika motorn underkylning på vintern. När motorkylningen har startat ser kylsystemet också till att motorn värms upp snabbt och når den normala driftstemperaturen så snart som möjligt.

Skadan av motorn överhettas

(1)Rluftuppblåsas effektivitet, stäng av motorn.

(2)Tendensen av deflagration ökas, som orsakar tidig sortskada till delar tack vare extra får effekt laddar.

(3)Det normala avståndet för rörliga delar förstörs, rörelseblocken, slitaget ökar, även skador

(4)Försämringen av smörjningen förvärrar friktionen och slitaget på delarna.

(5)Mekanisk nedbrytning av delar, vilket resulterar i deformation eller skada.

Skadan av motoröverkylning

Blandningens (eller luftens) temperatur i cylindern är för låg, kvaliteten på den brännbara blandningen är dålig, vilket gör antändningen svår eller långsam förbränning, vilket leder till att motoreffekten minskar, bränsleförbrukningen ökar.

Vattenånga i förbränningsprodukter är lätt att kondensera till vatten och bilda syror med sur gas, vilket förvärrar erosionen av kroppen och delar

Oljefilmen på ytan av delarna (cylindervägg, kolv, kolvring, etc.) späds ut av den icke-förångade bränsletvätten, vilket gör att delarna slits mer.

Motorns kylläge

Enligt det olika kylmediet finns det två sätt att kyla motorn: luftkyld och vattenkyld.

Numera är de flesta av motorn vattenkylda, den luftkylda används endast i vissa speciella fordon, vissa tekniska maskiner och motorcyklar. Så idag skulle vi bara tala om vattenkylda system.

Fordonets vattenkylda system är forcerat vattenkylningssystem, det vill de/vi/du/ni är använda vatten pumparna till öka den skärvätska tryck, forcerat kylvätska inne om motor cirkulation flöde. Detta system inklusive vattenpump, kylare, kylfläkt, termostat, ersättning reservoar, motorkropp, vattenmantel i topplock och annan extra anordning etc.

Hur man arbetar av kylsystem av motorn

Systemet cirkulerar vattenkylning är att använda vattenpumpar för att trycksättning kylvätska av systemet och få den att flöda i vatten kapade.Csipprande vattenabsorbera värmefrån luftcylinder, när temperaturen ökade, rinner det varma vattnet upp i topplocket och rinner sedan ut från topplocket och in i kylaren.Because av stark sugverkan av fläkten, luftflödet genom radiatorn i hög hastighet från frond till rygg, och kontinuerligt ta värmen bort från vattnet som strömmar genom kylaren.

Than kyls tillbaka till vatten kapade från botten av kylaren, vatten ständigt cirkulerar i kylsystemet.Feller kontrollera temperaturen på kylt vatten, systemet utrustat med kylintensitetFörordningenheten, som fönstret nyanser,TermostatOchfläkt kopplingEtc.

Radiator (adiator)

Than radiator är vad vi ofta säger cistern, inklusive typer av vertikalt flöde och horisontellt flöde.Most av ny bil använder horisontellt flöde av radiator, Detta kan göra den yttre profilen av huven lägre, vilket bidrar till att förbättra den aerodynamiska prestandan hos den främre änden av kroppen.

Ångventil är i allmänhet i kylaren trycket nått 126kPa ~ 137kPa, ventil öppen, en del av ångan i atmosfären genom deflator, för att undvika skador på kylaren

Luftventil i kylarlufttrycket ner till 99kPa ~87kPa, luftventil öppen, kylaren och atmosfären, förhindra kylarkärnorna genom atmosfäriskt tryck skadat.

expansionstank

Expansionstank multi-purpose genomskinligt material (t.ex. plast) gjort. Den övre delen av expansionstanken är ansluten till tankens matningsrör med en tunn slang, och botten är ansluten till pumpens inloppssida genom röret, vanligtvis något ovanför kylaren.

Kylsystemet byts till ett permanent slutet system för att förhindra att luft kommer in, så att vatten och ånga i kylsystemet kan separeras, och trycket i systemet kan hållas stabilt.

Extra kylvätska: det finns två linjer på expansionstanken. Kylvätskan ska läggas till den övre linjen (FULL). När vätskenivån sjunker till den nedre linjen (LÅG) ska den fyllas på i tid.

Water pump 

Than använder vattenpumpen är tryck kylvätskan för att säkerställa att det cirkulerar flöde i kylsystemet. Centrifugal vattenpumpen används ofta på bilmotorn nu.

FEn

Fläktens funktion är när fläkten roterar för att suga i luften och ta sig genom radiatorn, för att öka kylarens värmeavledningskapacitet, påskynda kylvätskans kylhastighet. 

Most av kylsystem av bilmotorn använder elektrisk fläkt så det är irrelevant för fläkt rotera hastighet och motorn rotera hastighet.Ⅰn några av elektriska styrsystem, är elektrisk fläkt styrs av datorn.Whållplats för höna motorstopp, den elektriska fläkten roterar fortfarande några minuter på grund av den höga vattentemperaturen så att kyla motorn mer bekvämlighet.

Ⅰn frond säga, om du vill säkerställa motorn arbetar i bästa temperatur och inte visas status för överkylning eller överhettning, som måste kunna automatiskt justera kylning starka systemet för motorn enligt förändring av användningsförhållanden .

Adjusting kylsystem sätt: en är att ändra flödet av luft genom kylaren och flödeshastighet; två är att ändra kylvätskeflödet och cirkulationsvägen.

Thermostat (på)

Termostatens roll: med motorbelastningen och vattentemperaturens storlek och automatiskt ändra kylvätskeflödet och cirkulationsvägen, för att säkerställa att motorn i lämplig temperatur för att arbeta, minska bränsleförbrukningen och slitdelarna.

Den storaCirkulationav vattenkylningssystem

Than kylvatten är igenom av vattenpump-vatten jacked-termostat-radiator, och sedan genom vattenpump tryck i cirkulationen av vatten kapade, vattenflödet rutten är lång, värmen avledning intensiteten är stor, så kallad stor cirkulation av vattenkylningssystem.

Than liten cirkulation av vattenkylningssystem

Than kyler vatten efter genom vattenpump-vatten jacked-termostat och tryck sedan i cykel av vatten jecked direkt, inget behov genom radiator.Than vattenflödesväg är lång, och värmeavledning intensitet är liten.So kallas liten cirkulation av vattenkylningssystem.

Det är allt, görDu förstår?