Ledande inom ny undervisningsutrustning för energifordon

Under den nya situationen, med tidens och samhällets utveckling, blir miljöproblemen mer och mer framträdande. För att förbättra problemet med energibrist har ny energifordonsteknik kommit till allmänheten. I processen för utveckling och innovation av bilindustrin är det nödvändigt att inte bara introducera ett stort antal tekniska talanger, utan också att injicera en stadig ström av kraft i utvecklingen av bilindustrin. Samtidigt innebär uppkomsten av ny teknik också efterfrågan på nya talanger. Vid denna tidpunkt är det nödvändigt att effektivt förnya den professionella undervisningsmodellen på grundval av samarbete mellan skola och företag. Därför föreslår denna artikel först det huvudsakliga innehållet som behöver utforskas, och sedan, i kombination med den nuvarande situationen, formuleras en vetenskaplig förlängning och innovationsväg på ett riktat sätt.

1 Problemformulering

För skolor är det viktigaste att odla mer praktiska och heltäckande talanger för samhället. Det är nödvändigt att basera på samhällets faktiska behov av talanger, för att förbättra elevernas grundläggande läskunnighet och förbättra motsvarande professionella färdigheter. mitt lands nya energifordon tillhör en industri med relativt snabb utvecklingshastighet. Det är nödvändigt att kontinuerligt öka efterfrågan på talanger och förbättra efterfrågan på professionell teknik baserad på marknaden [1]. I praktiken, även om de flesta högskolor och universitet har gjort några innovationer i undervisningsmodeller, finns det fortfarande vissa brister och problem. Å ena sidan är de inte väl baserade på den nuvarande utvecklingstrenden för bilinriktningarna, och å andra sidan tillgodoser de inte fullt ut elevernas behov av praktisk undervisningsverksamhet och senare anställning. Med tanke på detta, hur kommer undervisningssättet för ny energifordonsteknologi att förnyas under samarbetsmodellen mellan skola och företag? Detta har blivit huvudinnehållet och problemet som många forskare behöver utforska under den nuvarande situationen.

2 Nuvarande situation

2.1 Förändringar i utvecklingsriktningen för bilindustrin

Med utvecklingstrenden av nya energifordon har också antalet personer som använder nya energifordon börjat öka kontinuerligt, så efterfrågan på talanger kommer också att stiga till en viktig nivå. mitt land är ett av de största länderna inom bilproduktion. Det är nödvändigt att bestämma utvecklingsriktningen för bilindustrin på grundval av marknadsindustrin och förbättra innovationen av bilteknik. Användningen av samarbete mellan skola och företag har pekat ut vägen för elevernas utbildningsriktning, tillgodose behoven av bilutveckling och förbättrat motsvarande logiska tänkande [2]. Eleverna kan också analysera branschens utvecklingstrend utifrån sin egen faktiska situation, känna igen sina egna brister och formulera vetenskapliga lösningar på ett riktat sätt.

2.2 Allvarlig brist på högteknologiska talanger inom bilindustrin

Med den kontinuerliga förbättringen av människors levnadsstandard har utvecklingen av bilindustrin också börjat visa en ökande trend år för år. Men ur ett traditionellt perspektiv är de flesta av de talanger som utbildas traditionella biltalanger, men det finns fortfarande vissa skillnader i utvecklingen av nya energifordon i nya industrier [3].

2.3 Den traditionella samarbetsmodellen mellan skola och företag kan inte anpassas till utvecklingen av nya energifordonsinriktningar

För det första har nya energifordonsföretag inte aktivt deltagit i klassrumsundervisningen. Från den nuvarande situationen har de flesta företag inte aktivt deltagit i samarbete mellan skola och företag, och vissa skolor har endast investerat i undervisning ensidigt, utan att strunta i den praktiska delen. För det andra är konstruktionssystemet för samarbete mellan skola och företag ofullständigt [4]. Inte bara kan det inte utforska elevernas nuvarande inlärningssituation, utan det är också svårt att få effektiv feedback på kunskapsinlärning. För det tredje, vid genomförandet av konstruktionen av undervisningsmetoder, har högskolor och universitet ignorerat utvecklingsmöjligheterna och nuvarande produktionsskala för nya energifordon. Under sådana omständigheter är det lätt att begränsa elevernas tänkande och till och med svårt att möta behoven av innovativ utveckling.

3 Innovativa vägar för undervisningsmodellen för ny energifordonsteknik huvudämne under samarbetsmodellen skola-företag

3.1 Innovation av undervisningsmodellen för nya energifordon major under samarbetssituationen mellan skola och företag

Först innovation i undervisningsmetoder. På grundval av samarbete mellan skola och företag måste lärare också följa huvudidéerna i den vetenskapliga synen på utveckling, förbättra den huvudsakliga tillämpningen av informationsteknologi och kontinuerligt injicera en stadig ström av kraft i läroplanskonstruktionen. Använd segmenterade undervisningsmetoder för att förbättra elevernas djupgående förståelseförmåga och upprätthålla innovation i undervisningsmetoder. Vi bör inte bara uppmärksamma den nuvarande statusen för nya energifordon, utan också bygga en effektiv talangutbildningsstrategi i linje med de faktiska behoven. Med en öppen vision bör vi använda informationsteknologi för att förbättra elevernas förmåga att samarbeta och behålla deras förståelse och absorption av professionell kunskap [5]. Vi bör utnyttja undervisningsresurserna fullt ut och organiskt kombinera högskolor och företag för att uppnå det huvudsakliga syftet med praktiken och lägga en god grund för framtida utveckling. Till exempel kan lärare i undervisningsprocessen vägleda eleverna att tänka på "vad är kärnan i nya energifordon", och sedan använda "energi" som utgångspunkt för att vägleda eleverna att analysera vad som behöver uppmärksammas för att för att elfordon ska ha starkare uthållighet. Vid den här tiden kommer eleverna att utforska varandra, fördjupa undervisningens innehåll utifrån problembaserade undervisningsmetoder och liva upp klassrumsatmosfären. För det andra, främja gemensam undervisning mellan skolor och företag. För högskolor och universitet kan vi endast genom att stärka relationen mellan skolor och företag bestämma riktningen för talangutbildning i effektiv utforskning, kontinuerligt förbättra vägen för undervisnings- och utbildningsreformer och förbättra relevansen av målkonstruktion. I samarbete kan vi tillsammans sammanställa professionellt undervisningsinnehåll så att eleverna flexibelt kan bemästra professionella kunskaper och färdigheter, skaffa arbetslivserfarenhet och anpassa sig till jobbbehov samtidigt som de förstår utvecklingsbehoven hos bilföretag [6]. För det tredje, implementera orderutbildning. Baserat på företagens behov kan vi öka intensiteten i samarbetet mellan skola och företag och utfärda motsvarande undervisningsinnehåll och undervisningsuppgifter genom beställningar för att möta företagens behov av talang. Högskolor och universitet behöver också anpassa sig till tidens utvecklingsbehov och formulera vetenskapliga lösningar efter befattningarnas behov. Skapa en process som överensstämmer med utvecklingen av företag, säkerställ en effektiv teknisk väg och ge mer högkvalitativa talanger för samhället.

3.2 Skolor och företag måste gemensamt upprätta en lärande- och arbetsplattform

Vid denna tidpunkt måste skolor hitta praktiska utbildningar med två spår som kan möta utvecklingen av nya energifordon baserade på principen om "samarbete mellan skola och företag och ömsesidig nytta och win-win utveckling" baserat på samhällets och företagens behov . Dessutom är det nödvändigt att kombinera företagens produktionsstatus, se problemen i undervisningsarbetet och organiskt kombinera företag och skolor för att uppnå en effektiv undervisningsmodell [7]. Dessutom behöver skolor också vägleda eleverna att bemästra mer yrkeskompetens inom fordonsindustrin och utvecklas från imitation till självständig drift. Det är stor skillnad mellan ny energifordonsteknik och andra jobb. Det kräver inte bara reparationer utan även underhåll. Jämfört med traditionella bilar kräver nya energifordon mer tålamod och omsorg. I processen med teknisk inlärning är innehållet mer komplicerat och mer detaljer behövs under driften. Därför är det nödvändigt att kombinera skolor och företag under en övergripande vision för att bygga en bredare lärplattform i processen för att implementera undervisningen för nya energifordon. Till exempel: högskolor och universitet kan bygga en 4S-butik utifrån sin egen verkliga situation, vilket är ett integrerat utbildningsrum för reparation och underhåll, samt andra tillbehörsrum och multifunktionella konferensrum. Arbetsinriktad, kombinerar teori med praktik. Slutligen kan högskolor och universitet också uppmuntra studenter att aktivt delta i tävlingar, kombinera nya energifordonstestning och underhållsteknik med några välkända företag, förbättra effekten av praktiken och behärska marknadens utvecklingslagar. Lärare kan också sublimera sin egen teoretiska nivå i praktiken, lära sig mer praktisk kunskap och förbättra sin praktiska förmåga. På grundval av omfattande läskunnighet, rimligen vägleda studenter, höja motsvarande professionella nivå, förbättra elevernas innovativa tänkande, så att studenter är likvärdiga med anställning när de tar examen, och kan få en bredare teknisk förlängning i företag.

3.3 Genomföra den strategiska policyn för talangutbildning på ett heltäckande sätt

För det första är det nödvändigt att implementera relevanta policyer och system på grundval av samarbete mellan skola och företag för att främja gemensamma framsteg mellan de två. I det verkliga livet tillhör nya energifordon trenden med internationalisering, och i olika länder är tillverkningsstandarderna för nya energifordon också olika. Endast genom att kombinera högskolor och företag och förbättra samarbetet och kommunikationen mellan de två kan undervisningsplanens perfektion och relevans uppnås. Med arbetsförmågan som inriktning, etablera verkliga arbetsuppgifter, utforska motorn, förbättra den vetenskapliga konstruktionen av utrustning, lägga en solid grund och främja integrationen av talangundervisningsläge. Inse bristerna, öka intensiteten i utredningen och bygg ett motsvarande läroplanssystem. För det andra är det nödvändigt att kontinuerligt optimera och förbättra samarbetssystemet mellan skola och företag. Konstruktionen av systemet syftar främst till att öka arbetsentusiasmen mellan företag och skolor, öka kommunikationskonstruktionen, upprätthålla bindningen och förvaltningen av undervisningsplanen och rimligen vägleda skolor och företag att aktivt delta i den, för att möta behoven hos modern utveckling. Ur företagens perspektiv är det nödvändigt att öka samarbetet med skolor, öka tillsynen och låta utmärkta företagstalanger gå till praktikbasen för att ge kursvägledning. I det långa loppet kan eleverna inte bara känna atmosfären av faktisk produktion i företaget, utan också känna igen sina egna brister i praktiken och kontinuerligt förbättra sin övergripande förmåga [8]. Skolorna behöver också kombinera de faktiska behoven och etablera ett effektivt belönings- och straffsystem. Elever med utmärkta prestationer behöver ges maximal uppmuntran för att öka elevernas förtroende för lärande, så att elever på olika nivåer kan förbättra sina förmågor i varierande grad.

3.4 Använd innovativa metoder för att odla talanger

Den nya energifordonstekniken är inte bara en global utvecklingstrend, utan också ett fokus som behöver utforskas under den nuvarande situationen i mitt land. I processen att undervisa och utbilda studenter med inriktning mot nya energifordon måste lärare hålla fast vid de huvudsakliga idéerna i den vetenskapliga synen på utveckling, använda diversifierade innovativa undervisningsmetoder, utöka elevernas tankelogik, förbättra elevernas subjektiva initiativ, förbättra elevernas innovationsförmåga, och möta elevernas personliga utvecklingsbehov. Dessutom är det nödvändigt att kombinera teori och praktik med varandra, vägleda eleverna att forma nya innovativa idéer inom verifiering, främja omvandlingen av undervisningsmodeller och upprätthålla undervisningens entusiasm och initiativ. Lärare måste också ändra den ursprungliga undervisningsmodellen, integrera undervisningsresurser och förbättra det subjektiva initiativet för lärande i enlighet med elevernas faktiska situation och utvecklingslagar. Därefter måste eleverna ges fler utbildningsplattformar, optimera sig själva i praktiken och förbättra sin praktiska operationsförmåga i samarbetet mellan skola och företag. Undervisningsmodellen 2+2 implementeras för att ge eleverna möjlighet att bättre förstå företaget, upprätthålla matchningen av kunskap, färdigheter och företagsutveckling och göra eleverna bättre anpassade till företaget. De främsta innovativa metoderna som används är problemforskning, innehållsanalys, praktisk utforskning, projektforskning, etc.

Bland dem är BYD E5 den tidigaste modellen som omvandlats till en ny kategori för energiundervisningsutrustning, och används i stor utsträckning i nya energiundervisningsområden vid olika universitet.

BYD E5 chassi utbildningsplattform

【Produktprofil】

Ren elfordon omfattande träningsutrustning för chassi med BYD E5 ren elfordonsskal,behålladen ursprungliga chassikraften och andra system, inklusive den kompletta chassikraften och andra systemkomponenter, en omfattande visning av bilsystemens interna och externa struktur, systemkomponenterna är kompletta,skär för att ta bort skalet,kan tydligt observeras till bilens inre struktur och delar av bilens rörelse, kan bilens kompletta chassisystem vara en riktig köroperation.

Suiplattform för ren elfordon konstruktion teori och underhåll praktiken undervisning behov.

【Praktiska utbildningsprojekt】

1.Pure elfordon transmissionssystem demontering och testning utbildning.

2.Rent elektriskt fordonsstyrsystem demontering och testutbildning.

3.Pure elfordon bromssystem demontering och testning utbildning.

4.Pure elfordon körsystem demontering och testning utbildning.

5. Ren elfordon fram- och bakaxel/fjädring demontering och testutbildning; 5.Pure elfordon motordrivsystem demontering och testning utbildning; 6.

6. Demontering och testning av elektriska fordons motordrivsystem; 6.

7. Ren elbil batteri demontering och underhåll utbildning.

8.Högspänningssäkerhetsskyddsutbildning för rena elfordon.

9 elfordons laddning, demontering och testutbildning.

10 rena elfordon demontering och testutbildning.

11.Pure demontering och underhåll av elfordon, testutbildning

12.Demonstrera strukturen och principen för rena elfordonsbatterier och ledningssystem;

13. Demonstrera strukturen och principen för motor och styrenhet för rent elfordon;

14. Demonstrera strukturen och styrsättet för högspänningsförsörjning för rena elfordon;

15. Demonstrera strukturen och principen för högspänningsomvandlare, inbyggd laddare och DC-DC-modul för rena elfordon;

16. Demonstrera strukturen och principen för snabbladdning och långsam laddning av rena elfordon;

17. Demonstrera principen för kontroll av hela fordonet, strukturen och motsvarande logiska samband för rena elfordon;

18. Demonstrera strukturen och principen för kyldelen och uppvärmningen av luftkonditioneringssystemet i rena elfordon;

19. demonstrera strukturen och principen för det elektriska riktningssystemet för ett rent elektriskt fordon;

20. Demonstrera strukturen och principen för bromssystemet för rena elfordon;

21. Demonstrera strukturen och principen för ren elfordonsmontering.

22 elbilskontroll och drivtransmissionssystem

①Driv transmissionssystem

②Strömbatteri och ledningssystem

③Elektrisk styrkraft

③ Luftkonditionering och värmesystem

⑤Elektroniskt vakuumbromssystem

(⑥Kroppens elektriska system) struktur och principkognition, funktionsdynamisk demonstration, felsimulering och felbedömning, feldetektering och reparation, feldiagnos och felsökning.

【Funktionella funktioner】

1. Det kompletta chassisystemet för den riktiga rena elbilen kan manövreras realistiskt.

2. Kan tydligt se de viktigaste delarna av rörelseprocessen, varje system är målat i olika färger för att särskilja.

3. För att möta den rena elektriska chassistrukturen, grundläggande arbetsprincip, demontering och underhåll av undervisningen.

4. Komplett chassisystemkonfiguration (inklusive styrsystem, bromssystem, fram- och bakaxlar och hjul, motordrivsystem, motorstyrenhet, batteripaket, föraruttag, styrsystem, etc.).

5. Belysning, instrumentering, el, luftkonditioneringssystem är komplett och kan användas i verklig drift.

6. Chassisystemets träningsplattform kan vara normala körförhållanden på väg under testning och träning.

7. Installation av felsimuleringssystem, kan uppnå lågspänningskretssystemets felinställningar och diagnostisk felsökning, kan ställas in för att ställa in vanliga fel och bedömning av felpunkter 24

8. Stödja praktisk utbildning (experiment) guidebok och annat läromedel, inklusive arbetsprincipen, praktiska utbildningsprojekt, felinställningar och analys av nyckelpunkter såsom instruktioner.

9. Installation av säkerhetsskyddsanordningar: nödstoppsbrytare, mekanisk strömbrytare, underhållsbrytare, roterande delar av skyddsskölden, högspänningsskydd och varningstips.

【Tekniska specifikationer】

1. Fungerande strömförsörjning: originalbil

2. Arbetstemperatur: -50 grader ~ 50 grader

3. Testplattforms mobila hjul: 100 * 60 mm

4. Bilchassi: L*B*H: 4730×1700×1400mm

【Grundkonfiguration (för varje enhet)】

En kort diskussion om reformen och utforskningen av praktisk undervisning i den nya energifordonsinriktningen

Som en miljövänlig biltyp är nya energifordon eftertraktade av konsumenterna. Tillverkningen av nya energifordon är oskiljaktig från odlingen av professionella talanger. I den praktiska undervisningen är det nödvändigt att förtydliga typen av utbildning, ständigt förnya undervisningspraxis och bättre odla heltäckande talanger som är lämpliga för tidens utveckling.
1. Utbildningsmål för nya energifordon större undervisning
I undervisningsprocessen för nya energifordon major, är det nödvändigt att klargöra riktningen för talangutbildning. Först och främst är det nödvändigt att behärska motsvarande teoretiska kunskaper och teknisk nivå, och kunna spela en roll i praktiken, främst inom fordonsdesignindustrin, reparationsindustrin, tillverkningsindustrin, etc. Forskning och utveckling och design av nya energifordon kräver deltagande av professionella talanger. Denna process kräver tillräckliga kunskapsreserver och professionella praktiska designmöjligheter, såväl som en anda av kontinuerlig innovation och utveckling. Under utbildningsprocessen bör den övergripande kvaliteten hos eleverna odlas på ett övergripande sätt på flera nivåer. Studenter kan behärska tillräckligt med teoretisk kunskap i lärande, utveckla förmågan till medveten utforskning, ha sina egna idéer inom biltillverkning och design, och förbättra sin praktiska förmåga och kunskapsnivå genom kontinuerlig praktik. Dessutom kräver tillverkningen av nya energifordon också att eleverna behärskar kunskaper om bilkonstruktioner, biltillverkning, etc., och är bekanta med dator-, ritnings- och andra färdigheter. Detta kräver att man kombinerar de nuvarande undervisningsmetoderna, kontinuerliga reformer och innovationer, och att målet med talangutbildning uppnås.
2. Reform av praktisk undervisning av nya energifordon huvudämne
2.1 Kontinuerligt optimera teoretisk undervisning
Teoretiska kunskaper har vägledande betydelse, och undervisningen i teoretisk kunskap får inte ignoreras i praktisk undervisning. I undervisningsprocessen måste lärare vägleda eleverna att bemästra motsvarande fysiska principer, inre struktur av bilar, kraftanalys, elektriska principer, elektromekaniska principer, etc., som innehåller många aspekter av kunskap. Skolor kan kombinera verkligheten och genomföra fler ämnen för att lägga en solid grund för elevernas teoretiska lärande. I klassrumsundervisning bör lärare på ett rimligt sätt utforma undervisningsinnehåll, hänga med efterfrågan på nya energifordon i tidens utveckling, sätta upp kursundervisning och kontinuerligt optimera teoretisk undervisning, så att eleverna kontinuerligt kan förbättra sina övergripande förmågor samtidigt som de behärskar teoretiska kunskap och lösa olika problem i nya energifordon.
2.2 Fortlöpande reformera den praktiska undervisningen
Kunskapen om nya energifordon är fortfarande praxis, och praktisk undervisning spelar en viktig roll för att förbättra elevernas förmågor. För närvarande är den praktiska nivån för professionell undervisning i nya energifordon i mitt land relativt liten. Detta kräver att skolor utnyttjar social energi och resurser till fullo genom kontinuerliga reformer, ökar möjligheterna till praktiskt lärande och låter eleverna bemästra färdigheter och förbättra tekniken i praktiken. Det är vanligare att skolor samarbetar med företag och eleverna har stora möjligheter att kombinera teoretisk kunskap med praktik, kontrollera om det finns brister och kompensera för brister i praktiken och att bättre förbättra sin kunskapsnivå och tekniska förmåga. Dessutom måste vi i undervisningsprocessen också inse gapet mellan laboratorieundervisning och verklig kontakt med nya energifordon. Laboratorieundervisningen bedrivs i viss utsträckning och kan inte helt ersätta praktisk undervisning. Dessutom kan utrustningen i skollaboratoriet inte uppdateras i tid, och undervisningsledningen kan inte hänga med i tidens utveckling. På så sätt är det svårt för laboratorieundervisningen att nå ett riktigt kvalitativt språng. Därför är det nödvändigt att kontinuerligt reformera den praktiska undervisningen, så att eleverna kan förbättra sin innovationsmedvetenhet, designförmåga etc. i praktiken och bli nya energifordonsproffs med starka övergripande förmågor.
2.3 Uppdatera undervisningsutrustning i tid
Det huvudsakliga forskningsobjektet för den nya energifordonsmajoren är nya energifordon. När man köper utrustning bör skolor börja med att nya energifordon dyker upp på marknaden, köpa de senaste modellerna, vägleda eleverna att studera och forska och ha en omfattande förståelse för nya produkter och ny teknik. Det manifesteras främst i aspekterna av bilbränsle, kontrollsystem, rörelsesystem, etc., kombinera teori med praktik, behärska kärnfärdigheter och förbättra sin egen förmåga. Skolor bör uppdatera utrustning efter sin egen förmåga och kan köpa och använda den själva eller i samarbete med företag. I praktisk undervisning bör lärare med stark yrkeskunskap vägledas, så att eleverna kan få en mer heltäckande och korrekt förståelse av nya energifordon under ledning av lärare, och sådant lärande blir mer professionellt och vetenskapligt. Kursens undervisningsmetoder är också olika. Det kan läras ut genom att kombinera traditionella undervisningsmetoder med nya metoder. Det finns flera nya undervisningsmetoder. Lärare kan vägleda eleverna att diskutera i grupper, utforska principerna för nya energifordon, arrangera övningar flexibelt och utforska och lösa problem i tid, förbättra elevernas inlärningsentusiasm och passion och låta eleverna verkligen bemästra praktisk förmåga, innovationsförmåga, praktisk förmåga etc. i lärande. Innovationen av undervisningsutrustning måste följa med tiden. Som en vara som ofta uppdateras, om nya energifordon inte kombineras med tidens utveckling i den praktiska undervisningen, är det lätt att få den lärda kunskapen att bli oanvänd eller eliminerad. Därför är det nödvändigt att uppdatera utrustning och kunskapssystem i tid för att bättre förverkliga undervisning som hänger med i tiden.
3. Slutsats
Sammanfattningsvis är nya energifordon bilindustrins utvecklingstrend under den nya situationen. Undervisningen av nya energifordon majors måste uppmärksammas. För att kunna odla heltäckande talanger med enhetlig teknisk och teoretisk kunskap behöver lärare kontinuerligt vägleda och leda i den dagliga undervisningen. Skolan köper högkvalitativ utrustning, etablerar och förbättrar ett professionellt lärarteam och kontaktar företag för att få fler praktiska möjligheter, för att bättre odla elevernas professionella förmåga och tekniska nivå, sträva efter att odla talanger som kan anpassa sig till utvecklingen av gånger, låt fler talanger flöda in på marknaden och förbättra tillverkningsvitaliteten för nya energifordon i mitt land.