I. Produktbeskrivning Produktintroduktion
Det rena elfordonets drivmotor och styrsystem (48V1KW DC borstlös motor) verklig enhetsproduktion, för att visa den nya energifordonets drivmotor och styrning, bromsenergiåtervinningssystemstruktur och arbetsprincip, lämplig för alla typer av institutioner på drivmotorn och styrsystem, bromsenergiåtervinningsteori och underhåll av praktisk träning demontering och underhåll, struktur- och principkognition, systemdrift, funktionsdynamisk demonstration, feldetektering och diagnostikundervisningsbehov.
II. Funktionella egenskaper
1. Installera rena elfordonsdrivmotorer och kontrollsystem verkliga enheter, inklusive laddare och laddningsuttag, drivmotor, tändningslås, motorkontroll, växelströmbrytare, gaspedal, strömbrytare, relä, batteri och andra moduler, verkligt fungerande rent elektriskt fordon drivmotor och styrsystem, visa systemets struktur och princip, dynamisk demonstration av systemets arbetsprocess.
2. Inse den rena elfordonets bromsenergiåtervinningssystemstruktur och kognitionsprincipen, kan användas för att uppleva arbetsprocessen för bromsenergiåtervinningssystemet, kan slutföra prestandatestningen av bromsenergiåtervinningssystemet, kompletterat med lysdioder för dynamisk indikering av systemets energiflöde.
3. Panelen är gjord av 4 mm tjock aluminiumplastplatta, vertikal installationspanel UV-platta spraytryck med färg komplett standard systemplatta; eleverna kan intuitivt jämföra plattan och den äkta varan, känna igen och analysera systemets funktionsprincip.
4. Panelen är installerad med detekteringsterminaler, kan vara direkt på panelen för att detektera den elektriska signalen från systemkretskomponenterna, såsom motstånd, spänning, ström, frekvenssignal, etc.
5. Den multifunktionella mätaren visar verkligen förändringarna av bromsenergiåtervinningssystemets ström och spänning, motorhastighet, etc., och realtidsvisning av fordonshastighet, spänning, växel, ström, batteristatusparametrar, etc.
6. Med diagnostiskt gränssnitt, genom den övre programvaran för att läsa systemets dataflödesinformation (inklusive bromsbrytare, växel, motorhastighet och spänning och ström, elektroniskt gasreglage, återvinning av bromsenergi och annan arbetsstatus) och felinnehåll.
7. Installera felsimuleringssystemet, kan realisera lågspänningskretssystemets felinställning och diagnos och eliminering, kan ställa in den vanliga felinställningen och bedömningsfelpunkterna 12.
8. Utrustningsram med 40 mm × 40 mm och 40 mm × 80 mm två integrerade helaluminiumlegeringsprofiler att bygga, olje- och korrosionsbeständighet och lätt att rengöra, bordsytan är 40 cm bred, 32 mm tjock färg högdensitetskompositplatta, hållbar och rost- gratis, med fyra med självlåsande enhet universalhjul, lätt att flytta.
9. Stödja praktisk träning (experiment) instruktionsbok och annat läromedel, inklusive arbetsprinciper, praktiska utbildningsprojekt, felinställningar och analys och andra viktiga beskrivningar.
10. Installation av säkerhetsskyddsanordningar: nödstoppsbrytare, mekanisk strömbrytare, underhållsbrytare, skyddskåpa för roterande delar, högspänningssäkerhetsskydd och varningstips.
III. Tekniska specifikationer
1. Yttre mått (mm): 1500×700×1700 (L×B×H)
2. Panelstorlek (mm): 1448×940 mm (L*B)
3. Mobila hjul: 100*60mm
4. Arbetstemperatur: -40 grad – plus 50 grader
5. Drivmotor och styrenhet: DC48V 1kw3000rpm (DC borstlös motor)
6. Batteri: litium järnfosfatjon batteripaket 48V20AH med laddare
IV. Praktiska (experimentella) projekt
1. drivmotor och kontrollsystem underhåll och underhåll, användning av drift, drivmotor och styrsystem struktur princip funktion, feldiagnos och reparation;
2. Motorprestanda, energiledningstestning;
3. Manuellt underhåll switch struktur princip funktion.
4. högspänningsförreglingens skyddsroll.
5. Arbetsprincip och stiftdefinition av fordonsladdare, vanliga fel och byte av fordonsladdare, batteriladdningsdrift.
6. DC-DC-omvandlarens arbetsprincip och stiftdefinition, DC-DC-konvertering vanliga fel och byte.
7. Funktionsprincip för elektronisk gaspedal och stiftdefinition, vanliga fel och byte av elektronisk gaspedal.
8. arbetsprincip och stiftdefinition av växelregulator (switch), vanliga fel och byte av växelregulator (switch).
9. Strukturprincipens funktion igenkänning av bromsenergiåtervinning.
V. Grundläggande konfiguration
Detekteringskontrollpanel (utrustad med olika detekteringsterminaler, 1448 × 940 mm färgkretsdiagram och arbetsprincipschema), instrumentering, tändningslås, motorstyrning, billaddare och laddningsgränssnitt, DC-DC-omvandlare, litiumbatteripaket, elfordonsmotor, bromsbrytare, övre datormjukvara, växelomkopplare, gasreglageenhet, högströmsrelä, huvudströmbrytare, nödstoppsbrytare, hjälpbatteriet (12V45AH), integrerad hel aluminiumlegeringsprofil byggd mobil bänk (1500×700×1700 mm med själv- låshjulsanordning, princippanel med installerade detekteringsterminaler, panel 1448×940mm), utrustningsmanual.
