För några vanliga problem med bilar bör vi också veta hur vi ska bedöma och hantera dem. Därefter'ska jag presentera dig för de sex klassiska felanalyser som är vanliga inom bilunderhåll.
1. Felaktig biloljemätare
& quot;Jag'har köpt min bil ett tag. Nu finns'ett litet problem. Även om det'inte påverkar användningen, är det' väldigt obekvämt för mig. Problemet ligger i min oljemätare. Dess noggrannhet är absolut tveksam. Under den första halvan sjunker visaren väldigt långsamt, och efter halvan känns det som att motorn dricker olja och visaren borstar ner. Varje gång jag går för att tanka när pekaren når den sista vita linjen, men ibland när 100 yuan olja tillsätts stiger pekaren till en annan position. Även en gång var den fylld med olja, men visaren kunde'inte nå toppen. Vad'är grejen?"
Diagnos och behandling åsikter: fenomenet att nedgångshastigheten för pekaren på oljemätaren är annorlunda kan vara ett designproblem. Oljemätaren på vissa modeller är inte konstruerad på ett linjärt sätt, och fenomenet långsamt under första halvan och snabbt under andra halvan bör vara normalt. Pekaren på oljemätaren är instabil. Det kan vara problem med oljemätarens oljenivåsensor. Om pekaren på oljemätaren inte når toppen efter att det har bekräftats att den är fylld med olja, bör det vara ett problem med displayen på oljemätaren. Dessa problem kan repareras i verkstaden.
2. Bilens's elfönsterhiss faller plötsligt och automatiskt
& quot;Min bil är en mellan- och högklassig modell. Fyrdörrars elektriska fönster är standardutrustning. Det var extremt bekvämt att använda. I synnerhet eliminerar den enknappslyftande designen på huvudförarens's sida besväret med att alltid trycka och hålla in kontrollknappen när du passerar vissa tullstationer. Den är mycket bättre än de elektriska dörrarna och fönstren i min förra bil. Men det finns också olika problem med avancerade saker. Nu, varje gång min förare's elektriska sidofönster stiger till toppen, kommer den plötsligt automatiskt att falla för en sektion, så att varje gång jag stänger fönstret måste jag noggrant kontrollera det, vilket sparar problem och blir problem. Finns det problem med styrsystemet?"
Åsikter om diagnos och behandling: i allmänhet kommer avancerade bilar att vara utrustade med en antiklämfunktion i utformningen av elfönsterhissar, vilket kan undvika personskador orsakade av oavsiktlig användning. Under användning av fordonet, om det finns några föremål inbäddade i dörrens övre karm och fönstret stiger till detta läge, kommer sensorn att starta antiklämfunktionen för att sänka fönstret. Dessutom, ibland under höghastighetskörning, kan glaset inte stiga smidigt längs banan på grund av spänning, vilket också kommer att leda till att antiklämfunktionen startar. I det här fallet är det bäst att gå till den speciella underhållsstationen för justering, kontrollera om det finns några främmande föremål som påverkar fönsterlyftet och justera det.
3. Tätningen av billampor är inte tät
& quot;För en tid sedan var klimatet föränderligt, och det var ofta regnstormar. Min bil hade upplevt flera stormar. Gud välsigne mig. Min bil gick igenom kriser om och om igen och blev inte ett offer för det ackumulerade vattnet under stadsöverfarten. En del av detta berodde på min utmärkta körnivå. Även om bilen'inte dog i regnet, väckte det kontinuerliga regnet mig verkligen mycket problem. Så länge regnet är över är det en dimma i min bil's strålkastare. Du säger att jag inte kan'torka dimman i lampskärmen! När du tänker på dimman i bilen kan du ta bort den genom varmluftsbakning. Jag undrar om den här bakmetoden även är tillämpbar på strålkastarna?"
Diagnos och behandlingsutlåtande: på grund av lampans slappa tätning är det lätt att orsaka vatteninflöde under rengöring och regn, och dimma kommer att bildas när temperaturskillnaden mellan inne och ute är stor. Vid den här tiden är det bäst att inte baka vid hög temperatur. Materialet i lampan är vanligtvis plast. Om bakningstemperaturen är för hög kan den mjukna och deformera lampans utseende, vilket påverkar användningen och skönheten. Dessutom är de nuvarande lamporna i allmänhet integrerade. Efter den genomskinliga lampskärmen kommer det att finnas en bakplatta för att skydda lampkroppen. Högtemperaturbakning kommer också att få limmet mellan de två att smälta, vilket ökar möjligheten att vatten kommer in i lampan. Generellt sett kan vattnet i lampan avdunsta och försvinna snabbt under solljuset under dagen. Om vatten kommer in i din lampa ofta bör du gå till servicestationen för att kontrollera lamphuset för att se om lampan är skadad på grund av en kollision, vilket resulterar i frekvent vatteninflöde.
4. Tändningssvårigheter för bilmotor
& quot;Det'har gått nästan ett år sedan jag köpte min bil. Problemet nu är att det'är väldigt svårt att tända varje gång. Det tar fyra till fem gånger. Motorn vibrerar illa och gör en" vrålande"ljud. Under det här året har jag utfört underhåll varje gång i tid. Motoroljan är också av ett relativt avancerat märke, och bytestiden för varje filterelement är ännu mer rädd för att vara fel, Men varför händer detta?"
Diagnos och behandlingsutlåtande: denna situation bör orsakas av blockering av bränsleinsprutningshuvudet. Det uppskattas att normal drift kan återställas efter rengöring av bränsleinsprutningshuvudet. Dessutom kommer kolavlagring nära insugningsventilen också att vara en av anledningarna. Om kolavlagringen inte rensas upp, även om den sprutade oljan kan komma in, finns det viss adsorption, vilket kommer att orsaka problem som hög bränsleförbrukning och onormalt luftintag, vilket kommer att påverka motorns arbetstillstånd. Därför är rengöring av dessa delar i underhållsstationen det bästa sättet att lösa problemet.
5. Fordon med automatisk växellåda kommer att ge en pastalukt efter att ha kört en längre tid
& quot;Som jag är i en metropol är trafikstockningar alltid oundvikliga. Jag tror att mina köregenskaper inte är förstklassiga. Därför, när jag väljer bil, överväger jag främst automatväxellådan. Samtidigt är den nuvarande bilmarknaden väldigt deprimerad, och bilpriserna faller om och om igen, vilket också berikar de modeller jag kan välja. Efter att ha kört automatväxeln en tid hittade jag några problem, det vill säga när jag kör i L-växel så kommer det att lukta pasta efter lång tid. I denna process utförde jag inte kontrollen av snabb acceleration eller retardation. Varför uppstod detta fenomen? Kan'det inte vara pastalukten från kopplingen? Är'det inte bara möjligt för bilar med manuell växellåda?"
Diagnos och behandlingsråd: anledningen till att detta händer är nära relaterat till din användning. Enligt brukspraxis för automatväxel, används l-växeln i allmänhet endast i regn- och snöväder och när vägvidhäftningen är låg. Det kommer att förbättra rotationen av motorn och drivningen i växeln. På grund av det goda väglaget kommer hastigheten att stiga snabbt, för närvarande, eftersom transmissionen är begränsad, kommer den inte att växla, vilket kommer att kontinuerligt öka motorhastigheten och generera enorm värme. När denna värme bakas till inredningen eller trevägskatalytisk enhet av fordonet, kommer det att producera en vag lukt. När vägen är i gott skick bör du därför undvika att köra i L-växel. Å ena sidan bidrar det till att förbättra hastigheten och minska bränsleförbrukningen. Å andra sidan kan den skydda din bils motor och transmission från skador.
6. Karossen avger ett konstigt ljud
& quot;Jag'är rökare. Jag gör alltid bilen miasma, och fönstren är för bullriga. Därför, när jag byter bil, valde jag speciellt en modell med taklucka. Men när soltaket öppnas kommer det alltid att göra ett onormalt ljud. Vissa människor säger att det är kollisionsljudet mellan avgasröret och fordonets kaross. När väglaget är ojämnt uppstår även onormalt ljud i bagageutrymmet. Vad är orsaken?"
Åsikter om diagnos och behandling: problemet med takluckan bör inte ha mycket att göra med dräneringsrörledningen, för under öppningsprocessen av soltaket rör sig bara det onormala spåret av soltaket. Om det hörs ett ljud kan det vara så att vissa delar inte är väl smorda. Du kan prova att lägga på lite fett, eller så kan det vara så att takluckan är öppen länge, vilket gör att mycket damm samlas på banan. Ljudet ska försvinna efter avtorkning. För det onormala ljudet i det bakre utrymmet, kontrollera om det knackar på grund av att avgasröret sitter löst. Dessutom bör du också kontrollera om domkraften eller medföljande verktyg i bagageutrymmet sitter ordentligt fast, eller om det finns andra tunga föremål i stammen. De kan vara boven för att ha slagit i stammen.
