1. Produktintroduktion
Cummins 4 -cylinder EFI-testbänk för dieselmotordrift, 3,8L är baserad på elektroniskt styrd högtrycks common rail-dieselmotor, som kan utföra praktiska operationer för motorstart, acceleration, retardation, etc., och verkligen demonstrerar prestanda hos elektroniskt styrda högtrycks common rail-dieselmotorer. Kompositionsstruktur och arbetsprocess.

Denna utrustning tillgodoser undervisningsbehoven för "fem anslutningar och tio anslutningar" inom yrkesutbildning inom fordonsindustrin.
2. Funktioner
1. En verklig och fungerande elektroniskt styrd högtrycks common rail-dieselmotor (acceleration / retardation / tomgångsförhållanden är normala), som till fullo visar sammansättningen och arbetsprocessen för den elektroniskt styrda högtrycks common rail-dieselmotorn.
2. Panelen på träningsbordet är gjord av 4 mm tjock högkvalitativ aluminium-plastpanel som är korrosionsbeständig, stöttålig, föroreningsbeständig, brandbeständig och fuktbeständig. Ytan behandlas med en speciell process för sprutning av primer; panelen är tryckt med ett färgkretsdiagram som aldrig kommer att blekna; Enligt kretsschemat och det fysiska föremålet för den elektroniskt styrda högtrycks common rail-dieselmotorn, förstå och analysera styrsystemets arbetsprincip.
3. Det finns detekteringsterminaler installerade på panelen på träningsplattformen, som direkt kan detektera de elektriska signalerna från stiften på varje sensor, ställdon och motorstyrenhet på panelen, såsom motstånd, spänning, ström, frekvenssignaler, etc.
4. Det finns bilmätare installerade på träningsplattformens panel, som kan visa ändringar av parametrar som motorvarvtal, vattentemperatur, oljetryckslampa, laddningsindikatorlampa och elektronisk kontrollsystems felindikatorlampa i realtid.
5. Träningsbänken är utrustad med ett diagnossäte, som kan anslutas till en dedikerad eller allmän bilavkodare för att utföra självdiagnosfunktioner som att läsa felkoder, rensa felkoder och läsa dataströmmar för motorns elektroniska styrning systemet.
6. Träningsbänken är utrustad med en gasreglageanordning, som kan underlätta acceleration och retardation av motorn.
7. Träningsplattformen är utrustad med installationsskyddsanordningar såsom huvudströmbrytare, vattentanksköld, svänghjulssköld, etc.
8. Basen på träningsplattformen är svetsad av stålstruktur och ytan behandlas med sprutprocess.
3. Tekniska specifikationer
Mått: 1500 × 1000 × 1700 mm (längd × bredd × höjd)
Arbetseffekt: DC 12V
Bränsleetikett: enligt motormodell
Bränsletankvolym: 10L
Arbetstemperatur: -40 grad – plus 50 grader
Färg: 7032
Stålrör: 40*40*3mm
Panelskåp: 1,5 mm kallplåtstämpling och formning, med underhållsdörr på baksidan;
Mobila hjul: 120*80mm
4. Grundkonfiguration (varje)
serienummer | namn | Specifikationer | enhet | kvantitet |
1 | Kontrollpanel | Utrustad med olika detekteringsterminaler och färgkretsdiagram (950*900*4mm aluminium-plastplatta) | uppsättning | 1 |
2 | instrumentkluster | uppsättning | 1 | |
3 | Motorstyrdator (ECU) | helt ny | torn | 1 |
4 | Diagnostisk sits | OBDⅡ | individuella | 1 |
5 | Tändningslås | individuella | 1 | |
6 | Elektroniskt styrd högtrycks common rail-dieselmotorenhet | Cummins 4 -cylinder, 3,8L; renoverad | uppsättning | 1 |
7 | Bränsletank | 10L | individuella | 1 |
8 | Gasreglage | uppsättning | 1 | |
9 | Inlopps- och avgasrör (med skyddskåpa) | uppsättning | 1 | |
10 | Vattentank (inklusive skyddskåpa i rostfritt stål) | uppsättning | 1 | |
11 | kylande elektronisk fläkt | 12V,80W | individuella | 2 |
12 | batteri | 12V 80Ah | torn | 1 |
13 | relä | Inklusive: huvudrelä, startrelä, kylfläktrelä, förvärmningsrelä, etc. | uppsättning | 1 |
14 | Säkringsdosa | individuella | 1 | |
15 | huvudströmbrytare | 50A | individuella | 1 |
16 | Mobilt stativ (med självlåsande hjulanordning) | 1500× 1000 × 1700 mm( L×B×H ) | torn | 1 |
17 | Felsimulerings- och elimineringsanordning | uppsättning | 1 |





