21. Motorn i det nyinköpta fordonet skakar allvarligt, och ibland blinkar felindikatorn ibland
Felbestämning: falskt fel.
Orsaksanalys: Detta är fallet för vissa nya fordon. Fordonsmotorn skakar allvarligt och ibland blinkar felindikatorn ibland. Många misstänker att bilen har kvalitetsproblem. Faktum är att den orena bränslet leder till förorening eller blockering av bränsletillförseln. För närvarande är vissa avancerade fordon utrustade med övervakningssystem för avgasutsläpp. Eftersom detta kontrollsystem mycket känsligt kan upptäcka fordonsutsläpp och renhet i bränsle, kommer användningen av smutsigt bränsle att orsaka bränsletillförsel, tändning och utsläpp av utsläppssystem, vilket kommer att leda till motorfelsindikatorbelysning och motorskakningar i varierande grad.
Lösning: efter noggrann rengöring av det förorenade systemet, tillsätt kontinuerligt bensin med stabil indexprestanda och tillsätt en viss mängd oljekretsrengörare för att förbättra situationen.
22. Elfönstrenas lyfthastighet skiljer sig från dörr till dörr
Felbestämning: falskt fel.
Orsaksanalys: vanligtvis kommer lite sand och damm in i glaslyftbanan, vilket ökar friktionsmotståndet mellan glaset och spåret, vilket resulterar i detta resultat.
Lösning: så länge motsvarande rengöring kan lösa problemet.
23. Fordonet vibrerar något när automatlådan är i läge D
Felbestämning: falskt fel.
Orsaksanalys: när fordonet är klart att starta, när automatlådan sätts i växel d, kopplas den första växelfriktionsplattan in under verkan av den hydrauliska momentomvandlaren för att producera en framåtdrivande kraft. Vid denna tidpunkt förhindras framåtkraften genom att trampa på bromspedalen, vilket resulterar i en liten vibration av fordonet. Om vibrationen är för stor kan friktionsplattan på växellådans främre växel slitas och växeln behöver repareras. Det kan också orsakas av motorstöd eller automatiska växellådsskador och resonans Su -motorfel.
Lösning: var uppmärksam på bilens normala status så att avvikelser kan hittas i tid.
24. Motoroljan bytte precis och den blev svart snart
Felbedömning: falskt fel.
Orsaksanalys: det finns två huvudorsaker till svartning. För det första beror det på rollen som tvättmedelsdispergeringsmedel, och för det andra beror det på oxidation av motorolja vid användning. Om en motorolja förblir svart vid användning betyder det att motoroljan inte alls har spelat sin normala rengöringsroll. Den nuvarande motoroljan innehåller i allmänhet ett tvättmedelsdispergeringsmedel för att absorbera kolavlagringen som genereras genom förbränning och motoroljaoxiden, för att ersätta den under oljebyte, för att säkerställa renheten i motorns inre. Därför är svartgörandet av oljan som just bytts inte nödvändigtvis orsakat av för smutsig inuti motorn, så länge oljan kan bytas vid den angivna tiden.
Lösning: byt olja och oljefilter regelbundet. Efter att motoroljan har använts under en viss tid tjocknar motoroljans viskositet och syraprodukter produceras. Om den byts ut oregelbundet kommer det att skada motorkomponenterna och påverka motorns normala drift.
25. Onormal visning av motoroljetrycksindikatorn
Felbestämning: sant fel.
Orsaksanalys: när pekaren på mätaren visar att oljetrycket är onormalt, indikerar det att motorkomponenterna är felaktiga. Om trycket som indikeras av pekaren på oljemätaren är lågt eller pekaren på instrumentet fluktuerar kraftigt kan det orsakas av slitage på oljepumpen, blockering av filtret genom smuts, den exponerade oljeytan på oljesuget skärmen, den låga oljenivån, blandningen av luft i oljekretsen och tryckmätarens fel. Dessutom kommer smörjoljans låga viskositet, dålig tätning och smörjning av oljekretsen, för hög överkylningsviskositet hos smörjoljan och för mycket slamavsättning av smörjolja också att orsaka onormal visning av oljetrycksindikatorn.
Lösning: gå till verkstaden för utbyte och reparation i tid.
26. Överdriven motoroljeförbrukning
Felbestämning: sant fel.
Orsaksanalys: noggranna vänner kommer att upptäcka att det finns normal förbrukning av smörjolja när fordonets skick är bra, men när fordonets skick är dåligt, avger bilens bakgas blå rök. Det betyder faktiskt att förbrukningen av smörjolja är för stor. Generellt sett är förbrukningen av smörjolja inte mer än två fall, att gå in i förbränningskammaren för att delta i förbränning eller oljeläckage. Anledningen till att oljan kan strömma in i förbränningskammaren är huvudsakligen på grund av att delarna är allvarligt slitna, matchningsavståndet är för stort eller att oljetrycket är för högt, vilket resulterar i att oljan rinner in i förbränningskammaren. Oljeläckaget beror huvudsakligen på att tätningspackningen och den fastnade ventilen har stelnat och åldrats. Om det är ett gammalt fordon är tätningspackningen i allmänhet inte tätt försluten på grund av åldrande.
Lösning: du' skulle bättre passera det professionella underhållscentret, bli bedömd av underhållsingenjören och implementera effektiva lösningar.
27. Efter en tid förbrukas en del av motoroljan
Felbestämning: falskt fel.
Orsaksanalys: den nationella standarden föreskriver att den normala förlusten av motorolja när fordonet färdas 10000 km ska ligga inom 1L. Oljekapaciteten för en allmän bil är cirka 4L. När oljenivån når oljemätstickans markeringslinje min, är oljan mindre än 0,5-1L. Om motoroljeförlusten är mindre än 1 liter inom 10000 km är det en normal förlust och kan inte ses som ett fel.
28. Motorns gasreglage och tomgångsmotor är smutsiga
Felbestämning: sant fel.
Orsaksanalys: för närvarande styrs motorns tomgångshastighet av tomgångsmotorn som är installerad på gasreglaget. På grund av luftkvaliteten och bensinkvaliteten kommer motorn att vara mycket smutsig på gasventilen och tomgångsventilen på motorns strypkropp. När smutsen är allvarlig kommer motorn att ha lågt tomgångsvarvtal, dålig stabilitet eller inget tomgångsvarv, och ventilen fastnar under tankning.
Lösning: det rekommenderas att rengöra gasreglaget var 20000 km. Efter rengöring, ställ in motorn i normalt arbetsläge genom diagnosinstrumentet.
29. När fordonet accelererar snabbt kan hastigheten inte höjas
Felbestämning: sant fel.
Orsaksanalys: fordonet accelererar normalt under långsam acceleration, men fordonets hastighet kan inte ökas omedelbart under snabb acceleration, så det är omöjligt att köra omkörning. De möjliga orsakerna är fel på motorns bränsletillförselsystem, oljetrycket, bränsleinsprutningsmängden och tändtiden uppfyller inte specifikationerna och misslyckandet hos tändstift och högspänningskablar.
Lösning: gå till verkstaden för utbyte och reparation i tid.
30. När bilen körs avger motorns avgasrör svart rök och avgasröret ger onormalt ljud.
Felbestämning: sant fel.
Orsaksanalys och lösningar: 1. Om en liten mängd svart rök avges från motorns avgasrör, åtföljt av en rytmisk" plötslig" ljud kan man dra slutsatsen att det orsakas av ett litet antal cylindrar som inte fungerar eller felaktig tändningstid. 2. Cylinder för cylinder brand-avstängningsmetod kan användas för att ta reda på den inaktiva cylindern, eller kontrollera och korrigera tändningstiden. 2. Om en stor mängd svart rök släpps ut från motorns avgasrör och åtföljs av skottlossning kan man dra slutsatsen att blandningen är för rik. Kontrollera i tid om drosseln är helt öppen och utför snabbt underhåll vid behov. Efter flamning, titta på huvudmunstycket från förgasarporten. Om olja injiceras eller droppar, är flottörkammarens oljenivå för hög. Justera den till det angivna området, dra åt eller byt ut huvudmäthålet. Luftfiltret är blockerat och bör rengöras eller bytas ut.
