41. Dimma i strålkastare
Felbestämning: sant fel.
Orsaksanalys: Det finns en plast- eller gummiventilationskanal på strålkastarens bakre lock. Denna kanal måste finnas i strålkastarens struktur, annars kan den termiskt expanderade gasen inte elimineras, och denna ventilationskanal kan bara ge ut gas och kan inte ge i vatten.
Lösning: Om det finns lätt dimma kommer den att spridas snabbt efter luftcirkulationen eller slå på strålkastaren. Om det alltid finns vatten eller dimma måste det elimineras av en professionell bilunderhållsfabrik.
42. Fordonet gör ett "knarrande" ljud när det går på ojämna vägar eller passerar genom retardationsisoleringsbältet
Felbestämning: falskt fel.
Orsaksanalys: Generellt sett, oavsett om det är nytt eller gammalt, kommer det att finnas ett "knarrande" ljud när man går på ojämna vägar eller passerar genom isoleringsbältet för vägav retardation. Den nya bilen blir tystare, den gamla bilen blir högre, det är inget fel. Detta beror på att många fordon antar oberoende fjädringsstruktur, och anslutningsdelarna antar gummidelar för att minska vibrationerna. När fordonets vibrationer når en viss grad kommer ljudet att göras på grund av deformationen av gummidelarna. När vibrationsamlituden är relativt liten blir ljudet relativt litet.
43. Pedalen ger ett lätt "pipande" ljud när du trampar på kopplingen
Felbestämning: falskt fel.
Orsaksanalys: Detta fenomen orsakas av litet slitage på kopplingspedalens stödaxel på grund av långvarig användning. I allmänhet är det OK att applicera lite smörjmedel på stödaxeln.
44. Vätskenivån i bromshuvudcylinderns oljekopp minskar kontinuerligt med användning
Felbestämning: falskt fel.
Orsaksanalys: Med hjälp av fordonet slits bromsbeläggen gradvis och blir tunnare, och bromsvätskan i huvudcylinderoljekoppen kommer kontinuerligt in i bromshjulscylindern, vilket är normalt. När de nya bromsbeläggen byts ut kan bromsvätskenivån återgå till den ursprungliga höjden.
45. Det finns ett litet "luftläckage" ljud när du trampar på bromspedalen
Felbestämning: falskt fel.
Orsaksanalys: Detta är ljudet från vakuumboostern.
46. När du trampar på bromspedalen finns det ett "klickljud" vid växelspaken
Felbestämning: falskt fel.
Orsaksanalys: Automatväxelfordon har i allmänhet funktionen att förhindra felfunktion av växelspaken för att förhindra säkerhetsolyckor orsakade av felfunktion av föraren eller passagerarna i fordonet. Därför kan växelspaken inte flyttas utan att bromspedalen trycks i läge "P". "Klickljudet" vid växelspaken är ljudet som görs när magnetventilen fungerar. Varje gång bromspedalen trycks in kommer magnetventilen att göra ett ljud.
47. När kopplingspedalen trycks in för en liten mängd är den inte nöjd när du håller i växeln, och ibland hörs ett ljud av växelslag när du använder växeln
Felbestämning: falskt fel.
Orsaksanalys: kopplingen till vissa bilar använder en dragtrådstyp. Efter att ha använt under en tid blir kopplingspedalen gradvis lägre. När jag kliver på kopplingen känner jag att resan är kort och den är inte glad när man byter. Ibland kommer det att höras ljudet av växelslag vid växling. Detta beror på att tråden på den fasta låsmuttern för kabeljustering roterar automatiskt med ökningen av antalet gånger som pressar ner kopplingspedalen. Det här är inget fel. Rotera bara den fasta låsmuttern något.
48. Vid tankning ökar motorvarvtalet, men fordonets hastighet kan inte ökas
Felbestämning: sant fel.
Orsaksanalys: Om det visar sig att fordonet inte kan öka med ökningen av motorvarvtalet under accelerationen, särskilt vid snabb acceleration, för manuell växellåda, orsakas det i allmänhet av skador på kopplingsplattan. Automatväxelfordon orsakas i allmänhet av friktionsplattans skador i transmissionen. För närvarande kan du inte längre accelerera för att undvika större ekonomiska förluster.
Lösning: sök hjälp eller kör långsamt fordonet till reparationsverkstaden.
49. Det finns ett litet "skallra" ljud när dörrglaset lyfts
Felbestämning: underhållsfel.
Orsaksanalys: När bilen används under en tid kommer det att finnas ett litet "skallra" ljud när dörrglaset stiger och faller. Speciellt på förarsidan. Detta beror främst på den starka vinden och sanden i norr, och en del litet damm och grus lämnas ofta vid kontakten mellan dörrglaset och tätningsremsan, vilket resulterar i buller under glaslyftning. Vid denna tidpunkt ska tätningslisten på dörrglaset och dammet i rännan rengöras i tid, annars kommer dörrglaset att repas.
50. Säkerhetsbältet dras inte tillbaka fritt
Felbestämning: falskt fel. Orsaksanalys: det automatiska infällbara säkerhetsbältet för vissa fordon kommer att visas efter att ha använts under en tid. När säkerhetsbältet lossas kan det inte dras tillbaka i tid. I allmänhet orsakas detta av det smutsiga säkerhetsbältet, som kan lösas så länge det rengörs.
