Feldiagnos och avlägsnande av ablation av motorcylinderpackning 4
------------
Diagnostik av cylinderhuvudablationsfel
Demontera, inspektera och byt ut cylinderpackningen i tid och slipa cylinderhuvudets plan vid behov.
Cylinderhuvudablationsdiagnos
Vid användning kan du, förutom att bedöma om cylindertoppspackningen är ablerad genom att detektera cylindertrycket, också ta bort vattentanklocket, starta motorn så att den går på medelvarv och observera om det finns bubblor i vattentanken. Om det upptäcks att luftbubblor fortsätter att komma ut från vattentankens påfyllningsport, ableras cylinderpackningen. Om fluktuationen av vattenytan ökar med ökningen av motorvarvtalet, och det samtidigt sprutar ut vatten, sköljs delen runt cylinderhuvudets packning bort. Vid denna tidpunkt kan den icke-fungerande cylindern upptäckas av cylinder-för-cylinder-brand, och tändstiftselektroden kan tas bort för att kontrollera om det finns vattendroppar; starta motorn och observera om det sprutas vatten eller vattenånga från tändstiftshålet för att avgöra om cylinderpackningen är bränd.
När motorn är igång, flytta runt cylindertoppspackningen med händerna, om du känner att det finns gas kommer handen att ableras. När cylinderhuvudets packning är allvarligt skadad kan luftbubblor komma ut från skarven mellan cylinderhuvudet och cylinderblocket, vilket är felet i cylinderhuvudets packningstätning. Under användning, när det upptäcks att vattennivån i vattentanken sjunker snabbt, dra ut oljestickan för att kontrollera och se att det finns vatten i oljan (oljans färg är gul eller till och med vit), vilket är anledningen till cylinderpackningen läcker; dessutom stiger temperaturen på kylvattnet i vattentanken för snabbt, och grytan kokas ofta. Vatteninloppet stänker, men vatteninloppsröret har inget konkavt och tömt fenomen, och kylvattnet har ingen uppenbar förbrukning, vilket betyder att cylinderpackningen läcker.
