Hur man reparerar DSC-fellampan tänds plötsligt när BMW X3 kör

Bidrag från Netizens • för 2 dagar sedan • Auto Repair Notes • Läs 1

DSC-fellampan tänds plötsligt när BMW X3 kör Så här reparerar du DSC-fellampan tänds plötsligt när BMW X3 kör Lyser upp larmet. Felanalys: Anslutning I

Hur man ser över en BMW X3 med en körsträcka på cirka 31 000 km och ett F25-chassi: DSC-fellampan tänds plötsligt när fordonet kör. Felsökning: Anslut ISID för diagnostik, kolumnen för diagnosttestfelkod

En BMW X3 med en körsträcka på cirka 31 000 km och ett F25-chassi

Fel fenomen:

DSC-fellampan tänds plötsligt när fordonet kör.

Felanalys:

Anslut ISID för diagnos, minneslistan för diagnostisk testfelkod är som följer:

480715 Ett hjul hastighetssensor: strömförsörjning, fram till höger;

D51 A3 E-ICM-gränssnitt (hastighet, 55.3.4): signalen är ogiltig;

D514BE; ICM-gränssnitt (hastighet, 55.3.4): signal ogiltig;

E58500 Information (DSC Stabilizer, 0x173) saknas, mottagare EMF, sändare DSC;

E58502 En information (fordonshöjd, 0XE4) saknas, mottagare FRM, sändare ICM;

E5850En en information (girhastighet, 0X19F) saknas, mottagare FRM, sändare ICM;

E58509 Information (körhastighet 0X1A1) saknas, mottagare FRM, sändare ICM;

E0940E-Information (fordonshastighet, 0X1A1) saknas, mottagare GWS, sändare ICM;

D02C67-DSC-gränssnitt (DSC stabil systemstatus, 47.1.2): signalen är ogiltig;

D02 C67-DSC-gränssnitt (DSC stabil systemstatus, 47.1.2): signalen är ogiltig;

D017C5-DSC-gränssnitt (faktisk hjulhastighet, 46.0.1): signalen är ogiltig;

DO 1 B03-EMF-gränssnitt (begäran om hydraulisk funktion, 100.1.2): signalen är ogiltig;

D017A3 DSC med ett gränssnitt (det faktiska antalet tandytor på hjulsensorn, 64.1.2): signalen är ogiltig;

D017BB ett gränssnitt DSC (summan av det faktiska bromsmomentet, 43.3.4): signalen är ogiltig.

D015BC ett meddelande (DSC-stabiliseringsanordningens status, 47.1.2) saknas, mottagare ICM, sändare DSC;

D01782 - Information (HDC-funktionsdata, 44.1.4) saknas, mottagare ICM, sändare DSC;

D0179F ett meddelande (det faktiska antalet tandytor på hjulsensorn, 64.1.2) saknas, mottagaren ICM, sändaren DSC;

D017AB ett meddelande (hjulets faktiska bromsmoment, 44.3.4) saknas, mottagare ICM, sändare DSC;

D017Cl en information (hjulets faktiska hastighet, 46.0.1) saknas, mottagare ICM, sändare DSC;

DO1 B3 A-meddelande (Service Qualification ELBA, 63.1.4) saknas, mottagare ICM, sändare DSC;

D017 B7 ett meddelande (faktisk bromsmomentsumma, 43.3.4) saknas, mottagare ICM, sändare DSC;

CD042-ZGM, FlexRay: Linjefel på bana 1.

Preliminär analys av felinnehållet som läses från ISID-diagnosen kan vara att viss viktig information om DSC går förlorad. Utför inspektionsplanen och ISTA-systemet analyserar det elektriska felet. Identifiera DSC-styrenheten, som kan identifieras korrekt av DSC-styrenheten. Fortsätt att utföra felanalys enligt testplanens vägledning, följande feldata lagras för den testade funktionen eller komponenten:

480715 enhjulshastighetssensor: Driven, fram till höger. Välj felkoden och fortsätt med proceduren. Kontrollera följande möjliga felorsaker:

1. Hjulhastighetssensorn är inte korrekt installerad/fixerad.

2. Detekteringshuvudet på hjulhastighetssensorn är skadat eller förorenat;

3. Kabel-/plugganslutningen till hjulhastighetssensorn är skadad;

Kontrollera att höger framhjulshastighetssensor inte är korrekt installerad/ fixerad, korrekt; hjulhastighetssensorsonden är inte skadad eller förorenad; hjulhastighetssensorns kabel/plugganslutning är inte skadad.

Felinnehållet hänvisar tydligt till höger framhjulshastighetssensor, strömförsörjning. Sensorn drivs direkt av DSC-styrenheten för att detektera strömförsörjningen till höger framhjulshastighetssensor, och detekteringsresultatet är 0V. Det är verkligen att sensorns strömförsörjning är onormal, vilket orsakar bristen på höger framhjulshastighetssignal.

Koppla sedan bort strömförsörjningsledningen från anslutningsterminalen på DSC-styrenheten till höger framhjulshastighetssensor, som visas i figur 1. Mät ledningen mellan stift 1 och 2 på X34×1B till stift 34 och 33 på DSC-terminalen, och mätresultatet är ett öppet kretstillstånd.

Visuell inspektion av DSC-ändens ledningsnät är OK, det högra framhjulets hastighetssensorkabelnät är anslutet till ledningsnätet inuti höger framskärms innerfoder. Att ta bort det nedre högra framskärmsfodret hittade omedelbart felpunkten. Ledningsnätet på höger framhjulshastighetssensor har kopplats bort från bussnätet, och flera ledningar på bussnätet är också sönderrivna, och ledningsnätets skyddskåpa saknas också. Det spekuleras i att den förmodligen blev biten av en mus.

lösning:

Anslut och reparera ledningsnätet på höger framhjulshastighetssensor, ta bort fellagringen, DSC-felvarningslampan är släckt och felet elimineras.