Kärnkontrollkomponenten i hS-II motordrivsystem är HV ECU. I HV ECU driver och styr växelriktaren den bipolära transistormodulen med isolerad grind (IGBT-modul) för utströmsomvandlingen av motorn MG2
Kretsen visas i figur 1.11. Den understrukna delen i figuren är mikroprocessorn för växelriktarens styrkrets. Datorinstruktioner lagrade magnesium 2 hastighet på motor och motor magnesium 2 jämför hastighetsåterkopplingssignalen för vinkelsensor, hastighetsregulator förlorar en likströmsinstruktionssignal, efter vinkelsensor och motor magnesium 2 lösningar för rotorns magnetiska polpositionssignal multiplikation, magnesium 2 arbete som behövs för ströminstruktionssignalen för motorn, det praktiska arbetet med magnesium 2 referensspårningsmotorströmsignal, efter beräkning av PWM-komparator (pulsbreddsmodulering), konverteras den efter att signalen passerat isoleringskretsen, driver den direkt IGBT-modulen med tre växelriktare i växelriktaren V1>V6 styr mycket snabb på- och avstängning, för att uppnå inverter, kommutering och riktningsstyrning växelriktarens utströmsändamål.
HV-kontroll-ECU använder 32-bitars dator för att ta emot information från sensorer och ECU (motor-ECU, HV-batteri-ECU, antisladdstyrning för bromsar, elektrisk styr-ECU). Beräkna från denna information det vridmoment och den effekt som krävs av fordonet och skicka beräkningsresultaten till motorns ECU, frekvensomvandlarenheten, batteri-ECU och antisladdstyrnings-ECU för bromsar.
