I motorns elektroniska styrsystem är funktionen för gasspjällslägessensorn huvudsakligen att omvandla gasspjällsöppningen och hastigheten för gasspjällsöppningen till elektriska signaler och mata in dem till motorns CU, som används för att bedöma olika arbetsförhållanden för motorn , för att kontrollera olika motordriftsförhållanden. Bränsleinsprutningsmängd och tändningstid. På fordon med elektroniskt styrd automatisk växellåda är gasspjällslägessensorns signal den primära signalen för transmissionsväxlingar och låsning av momentomvandlaren.
I det nya intelligenta pure sub - gaskontrollsystemet styrs gasspjällets öppningsvinkel inte längre direkt av gaspedalkabeln, utan drivs av gasreglagets servomotor enligt CU-signalen. Gasspjällslägessensorn på den elektroniska gasspjällsaxeln används för att detektera den faktiska öppningen av gasreglaget, och ECU:n använder detta som en återkopplingssignal för att styra gasreglagets servomotor i realtid och göra lämpliga justeringar av gasspjällsöppningen.
Gasspjällslägessensorn utrustad med den traditionella kabeln - kontrollerade gasspjällsventilen är uppdelad i en kontaktbrytartyp, en glidmotståndstyp och en omfattande typ som integrerar tomgångsomkopplaren och glidmotståndet enligt den övergripande strukturen. Det finns två vanliga typer av gasspjällslägessensorer som används i det nya intelligenta elektroniska gasreglagesystemet: dubbelt glidmotståndstyp och linjär dubbel Hall-typ.
