(2), bärarmsupphängningssystem
Bärarmsupphängningssystemet hänvisar till ett oberoende fjädringssystem där hjulen svänger i fordonets laterala plan, och är uppdelat i dubbla triangel- och enkelarmsfjädringssystem efter antalet triangeben.
Enkeltarmsbenstypen har fördelarna med enkel struktur, högt rullningscentrum och stark antirullningsförmåga. Men med ökningen av hastigheten hos moderna bilar kommer det alltför höga rullningscentrumet att orsaka stora förändringar i hjulbasen när hjulen hoppar, och däckslitaget kommer att öka, och den vertikala kraftöverföringen av vänster och höger hjul blir för stor under skarpa svängar, vilket resulterar i en ökning av bakhjulens camber och en minskning av Bakhjulets kurvstyvhet reduceras, vilket resulterar i ett allvarligt arbetstillstånd med höghastighets svansavdrift. Det single-wishbone-oberoende fjädringssystemet används mest i det bakre fjädringssystemet, men eftersom det inte kan uppfylla kraven för höghastighetskörning används det inte i stor utsträckning för närvarande.
Det dubbla skenbensoberoende upphängningssystemet är uppdelat i två typer av fjädringssystem: lika långa dubbla skenbenstyper och ojämn långa dubbla skenbenstyper beroende på om över- och underarmarna är lika långa. Det isometriska fjädringssystemet med dubbla skenben kan hålla kingpinens lutning oförändrad när hjulen hoppar upp och ner, men hjulbasen förändras kraftigt (liknande typen med enkel-wishbone), vilket orsakar allvarligt däckslitage och används sällan nu. För det ojämnt långa fjädringssystemet med dubbla triangeben, så länge som längden på de övre och nedre bärarmarna är korrekt valda och optimerade, och genom ett rimligt arrangemang, kan förändringarna i hjulbasen och framhjulsinställningsparametrarna vara inom acceptabla gränser, säkerställa att fordonet har god körstabilitet. För närvarande har det ojämna längdfjädringssystemet med dubbla triangelben använts i stor utsträckning i de främre och bakre fjädringssystemen på bilar, och bakhjulen på vissa sportbilar och racerbilar använder också denna upphängningssystemstruktur.
