Kunskap om modifiering av billjus Daquan
Modifiering av billjus inkluderar modifiering av strålkastare (installation av bifokala linser, installation av ängelögon, installation av lampögonbryn,) instrumentlampa färgförändring, installation av chassiljus, installation av blixtljus, installation av sökljus, och modifiering av LED-inre läslampor LED-bakljus inre bakgrundsljus och mer!
Vanliga strålkastare direkt installerade med xenonlampor har allvarlig astigmatism och dålig penetration. Även föraren av den andra parten i halvljuset kan inte öppna ögonen på grund av din astigmatism, men du känner dig inte särskilt ljus när du sitter i bilen. Speciellt under de regniga och dimmiga dagarna ser den supervita ut som en vit dimma framför den, vilket är lätt att orsaka hallucinationer! Detta beror på att den vanliga lampkoppen endast är avsedd för halogenlampor och inte matchar xenonlampan. Efter att xenonlampan är direkt installerad kommer den att orsaka allvarlig astigmatism. Som att H4-lampan är så här. För sådana modeller är det nödvändigt att uppgradera och uppgradera. Den ultimata lösningen är att transplantera den bifokala linsen i Mercedes-Benz och BMW i våra strålkastare utan att ändra någon krets i originalbilen, för att i grunden lösa problemet med fokusering och ljusstyrka. fråga. De tidigaste xenonlamporna var utformade för att användas i linsen för att uppnå syftet att koncentrera ljuset långt borta, bara för att kostnaden för den bifokala linsen är extremt hög. Vissa ekonomiska bilar är inte utrustade med den här enheten för att spara kostnader och använder endast vanliga reflektorskålstrukturstrålkastare ! För närvarande är det bara BMW 5-serie, 7-serie, X3, X5, Audi A6, A6L, Mercedes-Benz fulla sortiment av Lesus och andra modeller som har originalbifokala linser.
Vad är en bifokal lins, och vilka är fördelarna?
Den bifokala linsen är en konvex linsliknande sak i strålkastaren. Framför kondensorn finns en magnetventilanordning i mitten. Lampan använder en baffel i den bakre reflektorn för att inse förändringen av långt och nära ljus. Mekanisk dimning. Dimningshastigheten är ganska snabb. (, det tar bara 0,1 sekunder att byta från halvljus till helljus) påverkar inte lampans livslängd på grund av att glödlampan ofta startar. Dess största egenskap är att den har ett brett bestrålningsområde och en mycket bra ljuseffekt. Det finns att göra hela strålkastaren mer tredimensionell, och den kan också installeras med allas favoritängelögon och djävulsögon.
Vad är ängelögon och djävulsögon?
Ängelögon är faktiskt en färgad bländare, som först användes i BMW-strålkastare och inte har någon faktisk funktion. Det spelar främst rollen som dekorativ skönhet och bredd, och färgerna är röda, blåa, gröna, gula och lila.
Är strålkastarmodifieringen och installationen komplicerad? Kommer det att påverka linjen eller läckan?
Det beror på modifieringstekniken. Tekniken kom från Hongkong för några år sedan. I allmänhet är modifieringsbutiken inte kvalificerad. Även om lampskärmen kan öppnas är det svårt att uppnå perfekt tätning. Det finns också vibrationer från lampan och fokusvinkeln förskjuts. Och andra frågor. Därför har modifieringen av den bifokala linsen höga tekniska krav och kräver att modifieringsingenjören har högteknologi och många års praktisk erfarenhet, och måste också använda viss specialutrustning och specialverktyg för att installera bra. Efter år av övning och forskning och utveckling är vi i Förbättringar i design, produktionsprocess och verktyg, i kombination med ingripande av specialverktyg och material, standardisera och förenkla produktion och installation, såsom vatteninträde, vibrationsavstamming och optisk fokusvinkelförskjutning, vilket är extremt viktigt i våra arbeten. Finns sällan. Denna modifiering är nu mycket vanlig i kustområden.
Hur många typer av bifokala linser finns det och var kommer produkterna ifrån?
För närvarande tillverkas inte de goda bifokala linserna på marknaden i Kina, även om det finns inhemska, är de imitationer. Det finns bara ett fåtal företag i världen som producerar, till exempel Dr. Hella i Tyskland, Koiichi Ichiko i Japan, Valeo i Frankrike, skönhetsslavar etc. I allmänhet använder den gamla BMW Audi Hella, den nya Audi Mercedes-Benz VOLVOS40 använder Dr. Land Rover, Lexus, Infiniti använder Koito Q7, använder Valeo, Infiniti FX35 använder stadsljus och så vidare.
Efter modifiering, är det bättre att använda 4300K glödlampor, eller 6000K och 8000K ljusare? Är ju vitare desto bättre?
Xenonlampans ljusstyrka är 3 gånger halogenlampans, cirka 3200 lumen (lumen är den ljusa ljusenheten, det vill säga den praktiska belysningsljusstyrkan. Och K är enheten för färgtemperatur, vilket är ljusets färgskillnad. Ju högre K-tal, desto mer vitt och blått, desto mindre penetration) 4300K är vitaktig och gulaktig, den faktiska belysningseffekten är bra och penetrationen är stark, oavsett regniga och dimmiga dagar. , Över 6000K kommer effekten av att belysa vägen att gå förlorad, färgen blir blåaktig och belysningen blir inte lika ljus som en ficklampa! Så många bilägare vilseleds att tro att ju högre färgtemperatur, desto ljusare ljus, desto dyrare ljus. Detta är fel uppfattning. Vi rekommenderar generellt 4300K glödlampor (alla avancerade bilar, som Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Cadillac ... är i princip 4300K färgtemperatur
